Grunnleggende introduksjon til varsellys

Varsellys ble først brukt i militær advarsel, luftfart, politi og så videre. Til å begynne med visste folk kanskje ikke at varsellys kan nå et så strålende nivå i dag. Varsellysene har blitt mye brukt i militær, luftfart, kommersielle offentlige anlegg og så videre. Dette gir varsellampen en ny mulighet og utfordring. Underinndelingen av markedet, produsenter av forskjellige design kan tildeles sine egne markeder. Med utviklingen av urbanisering er etterspørselen etter trafikkvarsellys også enorm. Dette er den første muligheten siden varsellyset startet. Varsellysene har blitt omfattende forbedret når det gjelder stil og teknologi.

Varsellys kan grovt deles inn i enkeltlysvarsellys og lyd- og lysvarsellys. Hull enkeltlys varsellys osv. Kombinert varsellys har en kombinert varsellyskomponent, en kombinert varsellyslydkomponent og en kombinert varsellyskomponent. Blant dem kalles den kombinerte varsellyslydkomponentens signalindikator også alarmlys og signallys. Det er mange varianter og brede bruksområder.

Varsellys kan deles inn i tre kategorier i henhold til de forskjellige lyskildene:
1. Pæretype

Varsellys av pæretypen ligner faktisk på lyspærene vi pleide å bruke. I henhold til strømmen gjennom motstandstråden for å avgi lys, brukes vanligvis en spiralsvart ledning, og en inert gass injiseres i lampen. Egenskaper: Driftsspenningen er 10 % lavere enn pærens ekstraspenning, levetiden økes med 4 ganger, og strømforbruket er så lavt som 85 %, en nedgang på ca. 30 %. Når driftsspenningen økes med 10 %, forkortes levetiden med 30 %, strømforbruket økes med ca. 16 %, og lysstyrken økes med ca. 40 %. Standardlevetiden til en generell lyspære er omtrent 1000-1500 timer.

2. varsellys av LED-type

LED varsellyser laget av lysemitterende dioder, så konverteringskraften til fotoelektrisitet er veldig høy, og de er energibesparende lamper med lang levetid. De er nå mye brukt i kjøpesentre. Levetiden til LED påvirkes av faktorer som overspenning og omgivelsestemperatur, men den vil ikke gradvis bli tynnere på grunn av fordampning av glødetråden som en lyspære, og det vil ikke være noen mekanisk slitasje, slik at den kan motstå støt, vibrasjoner og lang levetid uten behov for en spesiell antivibrasjonsstruktur. lang.

3. Xenonrør strobe type

En xenonrørpære som legger en relativt stor mengde energi inn i pæren i løpet av kort tid og øyeblikkelig slipper ut kraftig lys. Sammenlignet med kontinuerlige lyspærer, må den introdusere en veldig stor mengde elektrisk energi på et øyeblikk og sende ut en stor mengde lys (energilinje). Fordi xenongass har fordeler i produksjon (materialvalg) og anvendelse (lav lysspenning), er gassen som injiseres i denne pæren Xe-gass, og navnet på xenonlamperøret kommer fra dette. Xenonrørpæren kan festes med støtmotstand, så den har god støtmotstand, og det publiserte spekteret er nært sollys, og det blinker som kameralyset under drift, så sikten er ekstremt sterk.

I tradisjonell forstand brukes varsellys generelt for å opprettholde trafikksikkerheten, ofte brukt i utviklingen av politibiler, ingeniørkjøretøyer, brannbiler, ambulanser, veivedlikeholdskjøretøyer, mekanisk utstyr, etc.; men for øyeblikket er nytten av varsellys langt fra. Hvis det er så smalt, hvis vi er oppmerksomme, vil vi finne at det kan brukes på forskjellige felt som fabrikkproduksjonslinjer, parker, bygninger, seilende hav, offentlige steder, og offentlig sikkerhet. Utviklingen av varsellys har nå brutt den opprinnelige flaskehalsen og har et bredere utviklingsrom.